优速配资海报观潮丨向海寻鲜

　　海报新闻评论员张静宁优速配资

　　在为期四个月的禁渔期结束之后，山东的海域又热闹了起来，千舟竞发、渔人撒网，渔民们纷纷起航，去向大海“讨”一口鲜。而这一口鲜，“讨”得并不容易。

　　一

　　想要桌上的鲜美，要先在大海里把海鲜养肥。养海鲜，山东练就了一套独有的“本领”。2016年以来，山东开始加强海洋牧场创新发展。海洋牧场，不是传统意义上的人工养殖场，也不是捕捞渔场，更像是在海洋里给海洋生物搭建一个“家”。有了这个“家”，海洋生物便可以从人工生态环境中自然地“长”出来。

　　“养海”，山东使出了很多力气。比如，为了让鱼儿们在牧场里住得好、住得久，要不断优化人工鱼礁。山东国信国家级海洋牧场示范区、烟台养马岛海域银礁国家级海洋牧场示范区都不断研究、优化人工鱼礁的整体结构。通过科学设计，模拟自然礁石，为鱼类提供庇护、觅食、繁殖的“综合功能区”。

　　从“靠海吃海”到“养海护海”理念的背后，是山东绿色、可持续的海洋发展理念，它改变着我们与大海的相处方式，以海洋牧场为代表的发展模式，把鱼虾养得更肥、更鲜，也把环境养得更好、更美。

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　　“养海”是山东向大海“讨”鲜的第一步，要让这口鲜“走”上餐桌，还要会捕。对山东胶东地区的渔民来说，捕鱼再拿手不过。从木筏小船，到木帆船、机动船，从浅滩赶海、浅海捕鱼到远洋捕捞，现在的渔民们已经有了很多先进、丰富的捕鱼装备，也在一次次的捕捞中，有了自己的渔家智慧。

　　为了吃上大海深处的海鲜，捕捞也不断向深海挺进。远洋捕捞不仅要靠经验，还要靠技术。新型电浮标、声呐系统、定位系统都能帮助船员探测到水下鱼儿的信息，此外，捕捞船上还可以提供海洋水文、洋流等数据，来提高捕捞的精准度。当然，先进的捕捞船还要配上专业的运输船。国内首艘超低温冷藏运输加工船“海洋之星”既能保鲜，又能加工，为山东在深海的捕捞提供了助力。

　　发展远洋渔业、开发远洋水产资源，不仅是为了在大海里“抢鲜”，更是海洋渔业从近岸浅海走向深远海的重要一步。山东正在用不同的路径走进深蓝，把来自远方的海产品带到人们的餐桌，不断丰富“海上粮仓”的山东味道。

　　三

　　每年开海，渔民们迎来了捕捞的黄金时期，而这一口鲜也吸引着食客们的味蕾。开海之后，各种鱼虾蟹贝占据着山东人餐桌上的“C位”。

　　吃海鲜，山东人讲究“真”，不仅在于食材“真”，也在于味道“真”。在青岛、威海、烟台等地，很多海鲜的做法都追求原汁原味，稍加点水烧开蒸熟就出锅，摒弃复杂的烹饪步骤，吃的是天然的味道。对本地的人们来说，这是生活里少不了的家常味，对外地游客来说，这是挥之不去的海洋记忆。

　　其实大海里的这一口鲜，不仅仅在于一道道让人称赞的美食，更蕴藏着胶东地区的海洋文化。每年开海前后，很多渔村会组织祭海、拜龙王等仪式，同时亮相的还有胶东秧歌、渔家大鼓、渔家号子等传统习俗，这是一代又一代人们创造出的，具有地域特色的渔家民俗文化，它代表着人们享受大海的馈赠，心怀感恩与敬畏的情感。

　　近几年，“开海第一网”海货，还成为了山东旅游体验里的一大亮点，青岛的港东码头、积米崖渔港，威海的合庆码头等都吸引了很多外地游客前来“抢鲜”。从养得好到捕得好，再到做得好，山东的“海上粮仓”把大海的鲜美带到了人们的舌尖，也将独特的海洋风情送到了人们的心尖。

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